Päikesevalguse, lindude väljaheidete, vihma ja tolmu tõttu auto viimistlus paratamatult korrodeerub ja kaob. Kui teie värv on väga tume, on oluline värvi poleerida. Defektid, nagu väikesed kriimustused, oksüdatsioon ja söövitus, eemaldatakse veelgi poleerimise ja poleerimise teel.
Autotööstuses kasutatakse termineid "poleeritud" ja "poleeritud" mõnikord vaheldumisi. Poleerimine eemaldab keerisejäljed ja taastab sära, poleerimine eemaldab värvikaitsevahendid või läbipaistvate mantlite kahjustused.
Kuigi see võtab aega ja vaeva, annab auto poleerimine suurepäraseid tulemusi. Kui käsitsi töötamine pole teie asi, parandab mootoriga pöörlev puhver teie töövoogu.
Mis on poleerimine?
Teie auto värv kaotab vanusega osa oma läikest. Autovärv võib praguneda, korrodeerida, kiibistada ja keskkonnast tuhmuda. Neid probleeme võivad põhjustada happevihm, lindude väljaheited, tolm või UV-kiirgus. Autodel on selge kõva karv, mis kaitseb nende värvi. Kui selge karv kaotab läike, saab seda taastada.
Poleerimisprotsessi kasutatakse autotööstuse värvitööde läike taastamiseks. Selle asemel, et parandada halvasti kriimustatud või plekivärvi, taastab buffing sõiduki täieliku üldise sära. Poleerimine eemaldab selge värvikihi, et eemaldada keerised ja väikesed kriimustused. Samuti võib poleerimine pikendada viimistluse eluiga lisaks selle välimuse parandamisele. Autoremonditöökojad kasutavad poleerimist pinnakaitse- ja remondiprotseduuride osana.
Poleerimisprotsess on keerulisem kui tundub. Selge kattekiht varieerub autost autoni. Odavamatel mudelitel on 4-5 kihti, samas kui tippmudelitel on 10-15 kihti. Kui teie auto värv on kahjustatud, võib väike viga põhjustada kulukat värvimistöö. Selle vältimiseks tuleb poleerimist teha väga hoolikalt.
Miks poleerida värvitud sõiduki pinda?
Poleerimisprotsess aitab parandada väiksemaid värvivigu ja kaitseb seda.
Värvi taastamise käigus tuleb lõpule viia mitu pikka sammu, sealhulgas poleerimine ja buffing. Poleerimine on neist kahest keerulisem ja nõuab elektriliste tööriistade kasutamist poleerimiseks värvitud pindadele. Krunt jääb puutumata, samas kui vaevu nähtav lakikiht eemaldatakse.
Järgmisena tuleb buffing, mis hõlmab puhta rätiku või padja kasutamist, et eemaldada kõik buffing-protsessist üle jäänud ühendid. See mitte ainult ei puhasta äsja poleeritud ala, vaid näitab ka mis tahes kahjustusi, mis võisid poleerimisprotsessi ajal tekkida.
Protsess läheb kaugemale lihtsalt kriimustuste ja oksüdatsiooni eemaldamisest. Kahjustuste kordumise vältimiseks tuleb kasutada värvikaitsevahendeid.
Paljud autoomanikud ja hooldusspetsialistid kasutavad pärast värvikorrektsioonide restaureerimise lõpetamist kaitsevahendeid, nagu sünteetilised hermeetikud ja keraamilised katted. Poleerimist kasutatakse mitte ainult korrigeerimiseks ja kaitsmiseks, vaid ka tegeliku keraamilise katte kasutamise protsessi jaoks.
Kaitsekiht kleepub või kinnitub pinnale, mida see kasutamisel kaitseb. Kõik ülejäänud töötlemata materjal tuleb eemaldada, mistõttu on vaja poleerimist.
Poleerimisetapp ei pruugi tunduda keeruline, kuid eksimisruumi on palju. Kui kaitsekiht eemaldatakse enneaegselt, võib toode ebaõnnestuda, mille tulemuseks on vähe katvust. Liiga hilja poleerimine võib põhjustada triipe, kuna jääkkandjad tahkestuvad lõpuks kaitsekatte peale.
Lisaks käsitsi poleerimisele saate kasutada ka kiireid puhvereid ja orbitaalpuhvreid.
Käsitsi poleerimisel tehakse iga samm käsitsi. Te kasutate mikrokiust rätikut, et rakendada autovärvile piisavalt poleerimist või abrasiivset, seejärel puhastada. Kui teil on kogemusi ja soovite kiiremini paremaid tulemusi saada, võivad orbitaalsed puhvrid olla sobivamad. Lisaks kasutavad spetsialistid kiireid poleerimisvahendeid, et taastada auto ilu ja parandada sügavaid kriimustusi.
Käsitsi poleeritud ja poleeritud
Kuigi kaasaegsed poleerimis- ja poleerimismeetodid on muutunud kiiremaks, eelistavad paljud puristid endiselt käsitsi poleerimist. Loomulikult võtab käsitsi poleerimine füüsilist pingutust ja rohkem aega, kuid kontrolli ja detailidele tähelepanu pööramise eelised on ilmselt selle suurimad omadused.
Elektropoleerimine ja poleerimine
Elektrimootoritega töötavad poleerijad pakuvad tõenäoliselt parimat kogemust üksikasjalikele ekspertidele ja täiustatud DIY-dele, kuna need on palju tõhusamad. Elektrilisi tööriistu kasutatakse poleerimispindade, poleerimispatjade ja poleerimispatjadega.
Orbitaalpoleerija
Lisaks pöörlemisele liigutab orbitaalne puhver litri ümmarguse mustriga, et tagada, et padi ei jääks liiga kaua ühte kohta. See ei ole nii intensiivne kui kiire poleerimine, nii et spetsialistid kipuvad seda töö tegemiseks kasutama.
Kiire poleerimismasin
Kiired kaitserauad, millel on suured padjad ja kiiremad kiirused, võivad töötada suurtel värvialadel korraga. Kuid värvi saab selle protseduuriga kergesti kahjustada. Harrastajad saavad proovida käsitsi või orbitaalset poleerimist, kuid kiire poleerimine on kõige parem jätta kogenud inimestele.
Kiiruse seadmine toitepuhvrile
Ainult võimalikult väikese abrasiivse poleerimise kasutamine võib anda sõidukile suurepärase viimistluse. Auto poleerimisel tuleb meeles pidada mõningaid tegureid.
Mõõdukad kuni rasked kriimustused
Kui märkate mõõdukat kuni rasket kulumist, tuleb auto värvi parandada abrasiivse mikrokiud- või villapadja ja kriimustuse eemaldajaga. Kui määrate kiiruse tippkiirusele 5 või 6, saate pinda poleerida parimal tasemel kõige tõhusamal viisil.
Väikesed ja väikesed puudused
Kerge kuni mõõduka oksüdatsiooni, veeerosiooni ja keerise eemaldamiseks kasutage viimistlus- ja vahtpadi. Kiiruse seadmine kolm kuni viis on optimaalne, sõltuvalt kriimustuste tõsidusest.
vähe või üldse mitte kahju
Kuigi sõiduki viimistlus on vähe või üldse mitte kahjustatud, peate siiski veenduma, et läige on tõstetud ja pind on sile, et kaitsevahendit saaks hästi rakendada. Parima tulemuse saavutamiseks kasutage vahaeelset poleerimist ja peenemat vahtpadi. Soovitatav on madal kiirus üks kuni kolm.
Erinevat tüüpi poleerimis-/poleerimisvahendid
Poleerimis-/poleerimispadjad
Poleerimist tuleb kanda ja hõõruda padjaga. Kuigi poleerimispadjad on igasuguse kuju ja suurusega, on enamik neist ümmargused. Neid saab kasutada ka hermeetikute, vahade ja muude katete pealekandmiseks. Kõige tavalisem padjamaterjal on vaht, kuid kasutada võib ka mikrokiudu või villa. Kuigi mõnda padjat saab kasutada käsitsi, on teised mõeldud kasutamiseks selliste masinatega nagu DA (topelttoimivad) orbitaalpoleerijad või pöörlevad puhvrid.
Poleerimis-/lõikeühendid
Põhimõtteliselt on see liivapaber pasta või vedelal kujul. Lakile kandmisel muudavad ühendisse ümbritsetud väikesed osakesed selle peaaegu märjaks liivapaberiks. Ühendite poleerimiseks on saadaval erinevad kareduse klassid. Kõigepealt tuleb kasutada jämedamat materjali, millele järgneb iga läbipääsu jaoks pehmem materjal.
Poleerimisrätikud/padjad ja buffing rattad
Pärast poleerimise lõpetamist eemaldatakse poleerimisühend poleerimise teel. Käsitsi poleerimisel on tavaliselt ühes otsas käepide ja kleepuv ots, mis kleepub poleerimislapile või padjale.
Buffingi jaoks kasutatavad rätikud on tavaliselt kitsad, kuid pikemad. Mikrokiud on kõige populaarsem poleerimisrätiku materjal ja see teeb imesid värvikaitse valemite ja poleerimisvahendite eemaldamiseks. Mikrokiudrätikud vähendavad kriimustamist, kõrvaldades samal ajal kangekaelsed jäägid ja on piisavalt pikad, et nurkade poleerimise ülesanne kergesti lõpetada.
Puhverlapid sobivad suurepäraselt raskesti ligipääsetavatesse piirkondadesse, sest need on väiksemad ja kergemini käsitsetavad kui suured rätikud.
Sammud auto poleerimiseks poleerimisega
Nende juhistega saate autot samm-sammult poleerida.
Peske kogu sõiduk põhjalikult
Alustage kogunenud mustuse ja prahi loputamisest. Sõidukit saab põhjalikult pesta kerge autopesulaga. Seebiplekkide vältimiseks on kõige parem parkida varjus.
Kasutage õigeid liitpadjakesi ja poleerimisvahendeid
Võite alustada villapadja või mikrokiust padja ja poleerimisega. Alustage selle rakendamisest väikesele värvitud alale, et kontrollida ühendi abrasiivsust. Kui on suured värvivead ja kriimustused, kasutage tugevat ühendit. Seejärel saate kasutada kergemaid ühendeid.
Hinnake padja kulumist, vaadates selle reitingut. Veenduge, et valite selle, mis töötab teie värviga. Võrreldes poleerimis- või lõikepadjadega on viimistluspadjad kõige vähem agressiivsed.
Poleerimine toimub ülalt alla vasakult paremale. Kaaluge korraga sõiduki ühe konkreetse osaga töötamist, näiteks uksed, paneelid või piirded. Kui ühend muutub häguseks, on aeg seda puhastada mikrokiust rätikuga. Sel viisil eemaldatakse pinnal kriimustused. Poleerimiskiirust reguleeritakse vastavalt värvivigade hulgale.
Nüüd poleerige viimistluspadjaga
Asendage villapadjad peenemate vahtpadjadega. Korrake ülaltoodud samme, keskendudes samal ajal väikesele alale. Kõige parem on alustada piisava stressiga ja seda järk-järgult vähendada. Kui ühend on lahjendatud, võite selle pühkida mikrokiust rätikuga.
lõpeta vahatamine
Kandke vahakiht pärast kogu auto poleerimist. Võite kasutada vedelat karnauba vaha. Enamikul juhtudel on neil toodetel oma aplikaator. Seda tuleks rakendada väikeses ulatuses ringikujuliselt. Pärast vahatamist on pind kaitstud, läikiv ja keerdmärkideta.
tehke lõplik puhastus
Oluline on pühkida akendest, peeglitest, trimmist ja ratastest kõik poleerimisühendi laigud.
poleerimistehnoloogia
Enne kogu auto poleerimist on hea mõte testida poleerijat väikese kahjustatud värviga. Kasulikud võivad olla ka vanametalli tükid või vanad sõidukid. Alusta vähem agressiivsete retseptidega. Kui soovitud efekti ei saavutata, võib osutuda vajalikuks tugevam või agressiivsem toode. Kui katseala annab oodatud tulemused, siis liigute edasi kogu sõiduki poleerimisele. Põhimõtteliselt on see katse-eksituse protsess. Kui esimene strateegia ei tööta, võite proovida teist strateegiat.
Küsimused, mis vajavad enne poleerimist tähelepanu
Kuivad buffs ei ole kunagi soovitatavad. Parima tulemuse saate poleerimise või ühendi kasutamisel. Poleerimisvahendil tuleb lasta korralikult kuivada. Poleerija ei tohiks kiiresti üle värvitud pinna liikuda, mida algaja teeks. Ärge tõstke poleerijat värvilt ega kehalt, kui see veel töötab.
See võtab mõned kogemused, et teada saada, milline kombinatsioon poleerimine pad ja ühend annab parimaid tulemusi. Poleerimispadjakesi ja ühendeid saab kasutada erinevat tüüpi töödeks, näiteks raskeoksiidi eemaldamiseks või viimistlemiseks.
Hea mõte on hoida juveelid puhvertsoonist eemal, kuna need pöörlevad ohtlikult suurtel kiirustel. Töötage hästi ventileeritud piirkonnas ja vältige aurude poleerimist. Käte ja silmade kaitsmiseks kandke kindaid ja kaitseprille.